Category: 點數旅行秘笈 Point Travel Course
在基本教學有講過，玩信用卡點數不是專注於一張卡，而是持續不斷的辦高額開卡禮的卡，累積各種點數，時機成熟就用。尤其是家庭旅行，人數多時就必須把各種來源的的點數跟里程湊起來使用。我用昨天訂到的日本（大阪）－美國（舊金山）４張商務票為例，示範如何靈活利用收集的點數／里程訂票。 １）聽到風聲（比如從這個部落格），大阪 (KIX) 到舊金山 (SFO) 日航商務有多個商務里程位釋出。第一步是看有沒有適合的日期，以及足夠的票。由於日航屬於寰宇一家航空聯盟（One World Alliance), 可以用美國航空的搜尋引擎來找位。先找個大概的日期以及人數進入搜尋結果頁面，然後使用美航的日曆功能（如圖），就能一次看一個月的里程票分佈情形 （如果目標是商務艙，在日曆頁面記得點選商務艙）。 找到合適日期，下一步是要看自己的帳號各個點數里程數量。 ２）目前信用卡點數基本無法直接轉成日航里程（例外：萬豪），但由於日航屬於寰宇一家航空聯盟（One World Alliance), 所以可以利用其他聯盟夥伴里程兌換日航機票。我的部落格有個聯盟一覽表，可以看到所有聯盟會員以及信用卡轉點夥伴關係。當然，比較重要的幾個通常就是阿拉斯加航空，美國航空，英國航空，澳洲航空等。而這些聯盟夥伴必須是信用卡可以拿到的里程或者可以轉點的對象。我們家的點數／里程情形如下： －阿拉斯加航空(Alaska): 我跟隊友年初各辦一張卡，所以各有約８萬的里程在各自的帳戶。 －美國航空（AA): 各只有幾千點（年初去歐洲用掉了），這裡派不上用場。 －美國運通 (American Express, Amex): 有十數萬點，可以轉點到英國航空Avios 里程，澳洲航空Qantas 等。 由這個狀況，我們可以研究看看湊點數可不可行（比如阿拉斯加跟英航）。在美國航空網站能找到日航的票，就代表在其他聯盟夥伴的網站也很有可能有一樣的票，而且可以順便比較用哪家的里程比較划算： 所以目前的情況是可以用阿拉斯加航空訂兩張票。令人很納悶的是，英國航空竟然沒有票，但美國航空／阿拉斯加／澳洲航空都有？這個很可惜，因爲目前正好有Amex 轉點到英國航空Avios 里程 30% 加成優惠！雖然可以轉澳洲航空，但1人90K 實在有點貴…. 靈機一動，英國航空的里程 –...
Using family pooling to combine miles and book award tickets for the entire family!
利用全家桶功能，合併里程訂全家票！
家庭點數旅遊的一大要素乃是，堅持需要支持，尤其是枕邊人的支持。
Family travel on credit card points REQUIRES support from spouse or partner, period.
家庭點數旅遊需要創意性的合併里程- 有時需利用同航空聯盟
Family travel on credit card points sometimes require creative thinking, combing miles from different airline miles programs in the same alliance.
This page lists the members of each airline alliance: Star, OneWorld, and Skyteam alliance. Refer back here to find the correct alliance partner!
靈活運用信用卡點數轉點夥伴，訂全家里程票也不是問題
No. 103 lets readers know which banks offer credit cards with multiple travel partners, enabling transfer of points into miles for award flight redemption
第一篇介紹了用信用卡點數的價值，第二篇就要來講一個重要概念：爲什麽信用卡點數可以訂世界各地的票。分爲兩部，聯盟及靈活點數。先來介紹第一部分，航空聯盟（airline alliance) 的概念。 航空聯盟 在航空界，某些航空公司之間會發展合作關係，可以飛到彼此沒有執飛的地方。隨著合作的航空公司越來越多，組成了航空聯盟。目前全球航空業有三大聯盟，星空聯盟(Star Alliance), 寰宇一家(OneWorld Alliance), 以及天合聯盟(SkyTeam Alliance)。 關於聯盟的一大重點是：現在每間航空公司爲了要獎勵會員，都有自己的里程計劃，讓每次飛行都可以累積里程，累積到一定程度就可以兌換機票。比如美國航空的里程計劃叫Aadvantage, 加拿大航空叫Aeroplan等等。名字不重要，重要的是聯盟内的夥伴之間，有合作關係，可以1) 在乘坐一家公司的飛機後，累積飛行里程到另一個夥伴公司的里程計劃，2）可以用一家公司的里程兌換聯盟内另一家夥伴航空的機票。舉例： 英國航空(British Airways, BA) 屬於寰宇一家聯盟（OneWorld Alliance), 主要航空夥伴如下（圖2）： 博士我目前手上有英國航空96,600 里程（先不要管里程哪裏來的），在BA網站上搜尋里程票，從東京 (HND) 飛到臺北(TSA), 結果如下(圖3）： 可以看到一個有趣的現象，英國航空並沒有航班從東京飛到臺北，但是英航里程可以兌換聯盟夥伴 — 日本航空(JAL)的機票！點擊商務艙的按鈕，就會發現一張商務艙票需要24,000英航里程，博士手上的96,600 里程正好可以換4張商務艙機票！而且是日航B787的平躺商務艙，一張票現金$900-$1000 美元！ 同理，如果你有同聯盟其他航空的里程，如美國航空的Aadvantage, 也有可能兌換到日本航空機票！因爲航空聯盟的巧妙合作關係，讓手上的里程更有用，更有彈性！如圖4： OneWorld 寰宇一家聯盟目前有15個會員，所以只要有其中一家的里程，就有15個航空，數百個世界各地的航綫可能兌換。還不止這樣。另外兩個大聯盟會員更多（天合聯盟 SkyTeam:...
Class 101 – Let’s Talk about Cents Per Point (CPP) 第一堂課相當重要。爲什麽要研究用信用卡點數旅行。 每當我提到我用信用卡點數安排了一趟旅程，最常聼到的是，”研究信用卡點數旅行太複雜了，不如換現金或禮卡，簡單好用”。 我當然不會現場跟人爭論，但我想囘的是，其實只要花點時間，瞭解幾個簡單原理，點數旅行所得回饋會比現金或禮卡多很。。。多倍。 要瞭解兩者有多大差別，我們必須有個單位，就是一點值多少仙 (cents per points, 以下簡稱CPP）。 大部分的情況，1萬點的信用卡點數可以兌換100美元的現金或禮卡。所以： CPP = $100 / 10,000 點 x100 = 1 CPP, 也就是一點可以換一 cents。我也看過１萬點只能換$75元的禮卡， 也就是 $75 /...
