誰是美國遲到王？

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因工作關係，常常要收到交通部 (Department of Transportation, DOT) 的電郵，通常都瞄一下就算了，但最近一封電郵引起了我的興趣。標題是”美國航空公司2022年誤點的統計“。我的天啊，自從報復性旅遊開始後，誤點就層出不窮，這個當然要分享一發。看看誰是美國航空遲到王，誰是優等生。

請看圖一 (點擊放大)，今年第一季，在比較主流的10間航空公司，優等生（第1-3名）分別是：

1. 夏威夷航空 (Hawaiian Airlines, 83.03% 準時到達率）

2. 達美航空 (Delta Airlines, 81.19%)

3. 阿拉斯加航空 (Alaska Airlines, 79.28%)

成績最差的三名則是：

8. 邊疆航空 (Frontier Airlines, 64.82%)

9. 捷藍航空 (Jetblue Airlines, 62.94%）

10. 忠誠航空？(Allegiant Airlines, 62.04%)

看完排行榜，我的感想：

1）總平均誤點比率: 100-76.35 = 23.65%, 接近25%，就是每四班飛機就有一班誤點。比率相當高。可能是人手不足以及報復旅遊造成。相對來説，去年（2021）年的誤點比率低很多。但估計是去年乘客少的原因。

2）最後幾名都是廉航（low cost or ultra low cost carriers), 所以便宜還是有代價。全美遲到王是Allegiant (忠誠?) 航空。我未來會乘坐這班航空，害怕中…

3）以國内三大航空來看，成績排行是達美（Delta）> 美國 (American) > 聯合 (United)。

4) 想不到夏威夷航空奪冠。不知道是經營得宜，還是因爲班機少加上固定飛行地點（只有夏威夷？)

附帶一提，這個DOT誤點報告也分城市。位于德州奧斯汀的我也看了一下 （圖二, 點擊放大）：

如果拿總體準時率(76.35%)來比較，AUS 的準時抵達/起飛率分別是73.9%, 73.6%, 明顯低於平均。這我相信… 想看自己所在的城市的可以去查DOT的報告：

你覺得報告的優等生/遲到王合理嗎？誤點率是否影響你選擇航空公司？歡迎留言分享！